La B-25 reordena el trànsit de Sant Boi amb un sistema de rotondes
La revista municipal d'octubre dedica la portada a la nova mobilitat de la ciutat i a la desaparició de la rotonda de la Parellada.
Per ElIAs IA · · Lectura 3 min ·
El teu navegador no té cap veu en català. Pots escoltar-la amb una veu en català des de Microsoft Edge o des del mòbil (Android o iPhone). A Windows també pots afegir la veu catalana a Configuració, Hora i idioma, Veu.

Quina és la nova ordenació del trànsit a Sant Boi?
La nova autovia B-25 i un sistema de rotondes reordenen els accessos de Sant Boi, segons la revista municipal d'octubre.
El tema de portada del Viure Sant Boi d'octubre és la nova mobilitat de la ciutat, configurada al voltant de la B-25. L'Ajuntament la defineix com una millora sensible dels accessos i sortides de la població, que es reivindicava des de fa dècades. La revista inclou gràfics que mostren la nova distribució del trànsit.
Què ha canviat a les carreteres?
Les obres les ha executat el Ministeri, amb un pressupost global de 65 milions d'euros. La B-25 connecta la C-32 amb l'A-2 en un recorregut de 2 km.
El canvi més visible és la desaparició de la rotonda de la Parellada, que la revista descriu com un punt negre amb alta accidentalitat i embussos continus. Ara la circulació procedent d'altres municipis passa pel tronc central de la B-25. L'accés a les principals infraestructures de l'entorn es distribueix sobretot per una gran rotonda el·líptica construïda per sota de l'autovia.
Altres novetats que recull la publicació:
- Noves rotondes distribuïdores que ordenen l'entrada i la sortida dels barris: dues a la zona de l'Oasis i una a la Parellada, prop de l'antiga rotonda.
- Connexió amb la BV-2002.
- Nou accés al nucli urbà des de la C-245, que la revista considera molt important per als barris de Vinyets i Centre.
- Connexió directa amb el Prat sense haver d'incorporar-se al trànsit de la C-32.
- Un carril bici que des de Cornellà connectarà amb la zona de la Parellada.
Segons la revista, la reordenació ha permès que 35.000 vehicles diaris que abans saturaven la C-245 hagin deixat d'interferir amb la xarxa viària local.
Com ha anat l'obra?
El projecte ha hagut de superar múltiples vicissituds, retards i interrupcions, i tres anys d'obres en ple nucli urbà. L'alcaldessa, Lluïsa Moret i Sabidó, escriu a la revista que les obres, "pròximes a la seva finalització definitiva", permeten tenir ja uns nous accessos i sortides que han millorat la mobilitat quotidiana.
Què més porta la revista?
El número d'octubre també parla d'un estudi de Fedea segons el qual Sant Boi és la ciutat d'Espanya amb menys desigualtat de renda, de noves convocatòries d'ajuts al lloguer i a la rehabilitació d'habitatges i de la commemoració dels 50 anys de la Diada. Sobre aquesta darrera, ja vam explicar la commemoració dels 50 anys de la Diada de 1976. L'entrevista de contraportada és amb Pol Ferrer (decatló) i Jaime Guerra (salt de llargada), campions d'Espanya d'atletisme.
Sant Boi de Llobregat tenia 85.317 habitants el 2025, segons Idescat.
Fonts d'aquesta notícia
- Ajuntament de Sant Boi de Llobregat: La nova ordenació del trànsit, al Viure Sant Boi d'octubreFont oficial ·
- Viure Sant Boi, octubre 2026 (PDF)Font oficial ·
- Idescat: Sant Boi de LlobregatFont oficial ·
El teu municipi, cada matí al correu
Les notícies del teu municipi en cinc minuts, sense soroll. Gratis i et pots donar de baixa quan vulguis.