Es constitueix la Taula de Mobilitat de l'Alt Pirineu i Aran

Què és la Taula de Mobilitat de l'Alt Pirineu i Aran?

La Taula de Mobilitat de l'Alt Pirineu i Aran és un espai estable de coordinació entre els agents que treballen la mobilitat d'aquest territori.

Representants de 21 entitats municipalistes, associacions, consorcis, empreses i del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica l'han constituït avui a Esterri d'Àneu. L'acte s'ha fet en el marc de les XIII Jornades per a l'Excel·lència 2026, que enguany porten per lema Pirineus en Xarxa: Mobilitat i Connectivitat.

L'objectiu és posar en comú informació, coneixement i experiències, analitzar les necessitats i els reptes de mobilitat i afavorir la coordinació entre els agents implicats. La Taula abordarà tant la mobilitat interna del territori com la connexió amb la resta de Catalunya.

Com funcionarà?

Es reunirà cada trimestre i podrà crear grups de treball sobre qüestions concretes. La coordinació tècnica recau en l'Associació d'Iniciatives Rurals i Marítimes de Catalunya (ARCA), en coordinació amb l'Institut per al Desenvolupament i la Promoció de l'Alt Pirineu i Aran (IDAPA). La composició no és tancada: s'hi podran afegir nous agents segons els temes que s'hi tractin.

D'entrada, hi són els consells comarcals de la Cerdanya, l'Alt Urgell, el Pallars Jussà, el Pallars Sobirà i l'Alta Ribagorça, el Conselh Generau d'Aran, FGC, l'Autoritat Territorial de Mobilitat de Lleida i entitats com l'Associació de Taxistes del Pirineu o l'Associació d'Usuaris del Tren de la Pobla de Segur.

Quina és la situació de la mobilitat al territori?

Segons l'Enquesta de mobilitat quotidiana de l'Alt Pirineu i Aran, presentada a principis de 2026, el transport privat concentra el 50,4% dels viatges. Els modes actius, sobretot a peu, en representen el 44,8% i el transport públic, només el 4,8%. L'enquesta és prèvia al Pla director de mobilitat, que encara s'està elaborant.

El Govern apunta com a causes la baixa densitat de població, la dispersió dels nuclis, la complexitat orogràfica, les distàncies i la forta estacionalitat d'una part de l'activitat. Cinc comarques, totes menys l'Aran, tenen convenis amb el Departament de Territori per a les línies de baixa demanda. L'Alt Pirineu i Aran forma part de l'àmbit de l'ATM de Lleida.

Què han dit els responsables?

Per a David Vallvé, director de l'IDAPA, la Taula ha de ser "un espai per plantejar propostes des del territori i per al territori".

Què es mou aquests dies a la zona?

Territori ha presentat l'estudi per millorar el transport públic de l'Alta Ribagorça. La inversió passarà dels prop de 708.000 euros anuals actuals a 1.248.426,97 euros. Aquest mes d'octubre entrarà en funcionament una línia entre el Pont de Suert i Vielha, amb quatre expedicions d'anada i quatre de tornada de dilluns a divendres feiners.

Fora del Pirineu, l'Ordenança de Mobilitat de Castelldefels regula sobretot els patinets i altres vehicles de mobilitat personal.