Com gastar menys combustible

Gastar menys combustible no depèn només de trobar la gasolinera més barata. També compta com condueixes. Aquests consells els ha recollit la redacció a partir de les guies oficials de l'IDAE, i només porten xifra quan una font oficial en dona una. Per trobar on omplir el dipòsit per menys, mira els preus del carburant. Entre dues gasolineres properes el preu pot diferir força, i més avall t'expliquem per què passa.

Per què hi ha tanta diferència de preu entre gasolineres?

Les gasolineres fixen el preu segons el model, el lloc i la competència que tenen a prop. Els impostos són iguals a tot Espanya.

Marca coneguda o baix cost. La CNMC recull que les estacions de BP, Cepsa-Moeve i Repsol solen tenir els preus mitjans més alts, i les independents els més baixos. Una independent és la que no té un contracte de subministrament en exclusiva amb un operador.³
Personal i serveis. Les gasolineres automàtiques no tenen ningú que serveixi el combustible ni cobri, i necessiten menys espai. La CNMC ha comprovat que això es nota al preu. Una gasolinera amb botiga, rentat o personal té més despeses i les reparteix entre els preus.²
El lloc i la competència del voltant. Si tens poques gasolineres a prop, o venen poc combustible, hi ha menys pressió per abaixar el preu. La CNMC ho veu, per exemple, a la província de León, on les independents són més cares que la mitjana de la Península.⁴
Qui els subministra i com els arriba el combustible. Les que depenen d'un sol operador compren segons el contracte que hi tenen. Les independents poden comprar a més d'un proveïdor i buscar el millor preu. La logística i la distància fins al dipòsit també compten.³
Els impostos són els mateixos a tot arreu. L'Impost sobre Hidrocarburs té un únic tipus a tot Espanya des de l'1 de gener del 2019, quan el tram autonòmic es va integrar en el tipus estatal. L'IVA també s'aplica igual. Per això els impostos no expliquen la diferència entre dues gasolineres.⁵
Com aprofitar-ho. Compara les gasolineres que tens a prop abans de repostar: la diferència pot ser notable. L'app et mostra les més barates al teu voltant, i només cal que vagis a la que et surt millor.

Com s'ha d'arrencar i accelerar per gastar menys?

Engega sense prémer l'accelerador, usa la primera marxa només per sortir i passa a segona als 2 segons o als 6 metres.

Engega sense accelerar. Els motors moderns no necessiten que premis el pedal en arrencar. Si ho fas, només gastes combustible.¹
La primera marxa, només per sortir. Posa la segona als 2 segons o quan hagis recorregut uns 6 metres..¹
Evita les acceleracions i frenades que no calen. Accelerar i frenar una vegada i una altra consumeix molta energia. Una conducció suau gasta menys i és més segura.¹

Quan s'ha de canviar de marxa per gastar menys?

Canvia de marxa aviat i a poques voltes: abans de les 2.500 rpm en gasolina i abans de les 2.000 rpm en dièsel.

Canvia aviat i a poques voltes. Mira el comptarevolucions. Els marges orientatius són entre 2.000 i 2.500 rpm en gasolina i entre 1.500 i 2.000 rpm en dièsel.¹
Si no tens comptarevolucions, guia't per la velocitat. Orientativament: tercera a partir d'uns 30 km/h, quarta a partir d'uns 40 km/h i cinquena per sobre d'uns 50 km/h.¹
Circula amb la marxa més llarga possible. A velocitat constant, convé una marxa llarga, poques voltes i el pedal ben premut, més que una marxa curta amb el pedal a mitges.¹
A les pujades i a les baixades, canvia una mica diferent. En pujada, retarda el canvi i la reducció de marxa. En baixada, avança el canvi i aprofita que el cotxe rodi per inèrcia.¹

Com s'ha de conduir a la carretera per gastar menys?

Mantén una velocitat constant i moderada, mira lluny per anticipar-te i, per reduir, aixeca el peu i deixa rodar el cotxe amb la marxa posada.

Velocitat constant i moderada. Anar ràpid costa molt més que anar a un ritme calmat: a 120 km/h cal força més potència que a 50 km/h. El control de creuer ajuda en trams plans.¹
Anticipa't al trànsit. Mira lluny, fixa't en els cotxes de davant i en els semàfors, i actua abans. Així frenes menys i no has de tornar a accelerar.¹
Deixa rodar el cotxe amb la marxa posada. Si aixeques el peu de l'accelerador amb una marxa engranada i les voltes no són molt baixes, el consum és nul. Frena només si cal, i suau.¹
Atura't sense reduir marxes. Quan t'hagis d'aturar, fes-ho amb la marxa llarga que portes. Una marxa llarga et deixa rodar més metres sense gastar.¹
A les corbes, sense frenades brusques. No frenis de cop en arribar-hi, no redueixis marxa i no tornis a accelerar enmig de la corba. Gasta més i és més perillós.¹

Gasta més l'aire condicionat o anar amb les finestres obertes?

Tots dos fan gastar. Segons l'IDAE, l'aire condicionat puja el consum un 10% de mitjana i les finestres obertes un 5% a uns 100 km/h.

Aire condicionat a uns 24 graus. Amb 24 graus n'hi ha prou per anar còmode. Encendre'l puja el consum un 10% de mitjana i fins a un 20% amb molta calor.¹
Evita el salt tèrmic gran. Una diferència de més de 12 graus amb l'exterior fa gastar i també pot sentar malament a la salut dels passatgers.¹
Finestres obertes: es noten a velocitat alta. Les finestres obertes empitjoren l'aerodinàmica i fan pujar el consum un 5% a uns 100 km/h, i fins a un 15% si també obres el sostre.¹
Apaga llums i luneta tèrmica quan no calen. L'enllumenat i la luneta tèrmica poden fer pujar el consum fins a un 3% i un 2%. Recorda desconnectar-los quan ja no els necessites.¹

Quant fa gastar el pes i la baca del cotxe?

Segons l'IDAE, cent quilos de més en un cotxe mitjà pugen el consum un 7%, i una baca pot afegir-hi un 20% a 120 km/h.

Cada quilo extra compta. Cent quilos de més en un cotxe mitjà de 1.500 kg fan gastar un 7% més. Buida el maleter del que no uses.¹
Treu les càrregues innecessàries. Les cadenes de neu, per exemple, no han de viatjar al cotxe si no cal. És pes que arrossegues sense necessitat.¹
Desmunta la baca quan no la facis servir. A 120 km/h, una baca pot fer pujar el consum com a mínim un 20%, uns 200 euros a l'any segons l'IDAE. Només la necessites quan la carregues.¹
El cofre també frena. Fins i tot els cofres aerodinàmics fan gastar més combustible. Si pots, deixa'l al garatge entre viatge i viatge.¹

Com es pot gastar menys si portes remolc o bicicletes?

Porta el mínim pes, treu del cotxe el que enganxa aire quan no ho facis servir i condueix més a poc a poc que sense càrrega.

Les bicicletes, al sostre o al darrere, frenen el cotxe. Empitjoren l'aerodinàmica igual que la baca. Si no les portes, desmunta també el portabicicletes.¹
Remolc o caravana: més pes i més aire. Un remolc suma pes i resistència a l'aire, i el consum puja. No hi ha una xifra única: depèn del pes i de la forma de la càrrega.
Càrrega ben repartida i lleugera. Porta només el que calgui i repartit sense bamboleigs. Menys pes vol dir menys consum, també amb remolc.
Ajusta la pressió dels pneumàtics a la càrrega. Els fabricants indiquen una pressió per a conducció normal i una altra per a càrrega total. La trobaràs al manual del cotxe.¹

Quin manteniment fa gastar menys combustible?

Mira la pressió dels pneumàtics un cop al mes, amb el cotxe fred: amb 0,3 bars menys del recomanat, el consum puja prop d'un 3%.

Comprova la pressió cada mes. Fes-ho amb els pneumàtics freds, abans de rodar o després de reposar uns deu minuts. Prop de la meitat dels cotxes van amb massa poca pressió.¹
0,3 bars de menys, un 3% més de consum. Amb poca pressió, la roda ofereix més resistència a la rodadura i el motor ha de fer més força. A més, és més perillós.¹
Passa les revisions del fabricant. Un motor ben mantingut, amb les revisions al dia, funciona millor i gasta menys. No hi ha una xifra fixa: depèn de l'estat del cotxe.¹
Apunta el consum a cada repostatge. Si controles els litres cada vegada, notaràs de seguida si el cotxe comença a gastar més del normal.

Com es pot planificar el trajecte per gastar menys?

Planifica la ruta, junta els encàrrecs en un sol viatge i apaga el motor si has d'esperar més d'un minut en un lloc segur.

Apaga el motor si t'has d'esperar més d'un minut. Un motor modern al ralentí gasta entre 0,5 i 0,7 litres per hora. Fes-ho només si és segur: no, per exemple, a primera fila d'un semàfor.¹
Mira la ruta abans de sortir. Una ruta pensada, sense voltes ni hores punta, vol dir menys aturades i menys acceleracions. I menys quilòmetres.
Junta els encàrrecs en un sol viatge. Amb el motor fred, un trajecte curt gasta més per quilòmetre. Un viatge llarg amb tot fet surt més a compte que tres de curts.
Pregunta't si cal anar-hi amb cotxe. L'IDAE recomana pensar en alternatives al cotxe amb un sol ocupant: transport públic, compartir cotxe o anar a peu.¹

D'on surten aquests consells?

De manuals oficials de conducció eficient. Les xifres que hi surten són orientatives i varien segons el cotxe, el motor i la via.

També els tens a l'app BenziCAT, a la pestanya Consells.

Actualitzat el 10-10-2026.