La L9 del BRCAT Salt-Girona creix un 168,4% el primer any

Quants viatgers té el BRCAT Salt-Girona després d'un any?

La línia L9 va passar de 45.698 validacions l'octubre de 2025 a 122.655 aquest octubre, un 168,4% més, segons la Generalitat.

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica va posar en servei el corredor de bus ràpid entre Girona i Salt el novembre del 2025. El creixement s'ha produït tot i que l'oferta ja s'havia reforçat: la freqüència de pas de la L9 va passar de 30 a 15 minuts.

La consellera Sílvia Paneque i Sureda va afirmar: "Les dades del primer any de funcionament confirmen que el corredor BRCAT ha respost a una necessitat real de mobilitat de la ciutadania."

Què preveu el Govern per a aquest any?

La previsió és que el conjunt de les línies que circulen pel corredor superi enguany els cinc milions de viatges. La L9-BRT arribaria als 1,2 milions de desplaçaments el 2026, una xifra superior a la de les línies L4 i L6-16 el 2025. Només l'L3, amb una freqüència de pas de 10 minuts, té més demanda.

Què s'ha construït?

L'actuació va crear una infraestructura de 3,5 quilòmetres amb carrils bus en les dues direccions i un carril bici bidireccional, amb millores d'accessibilitat i seguretat viària. La inversió va ser de 5,5 milions d'euros, finançats amb fons europeus del Mecanisme de Recuperació i Resiliència (MRR).

Segons el Govern, les freqüències combinades arriben a 3,5 minuts en el tram central i els temps de trajecte s'han reduït fins a sis minuts. El corredor reforça la connexió amb la Universitat de Girona, l'Hospital Santa Caterina i les principals àrees comercials.

La L9-BRT ja té quatre autobusos elèctrics i funciona íntegrament amb vehicles zero emissions. Les línies L3 i L4 incorporaran un vehicle elèctric cadascuna.

Quin reconeixement ha rebut?

El gener d'enguany, POLIS, la xarxa europea de ciutats i regions especialitzada en mobilitat innovadora, el va assenyalar com un exemple reproduïble per a altres territoris. La xarxa BRCAT també ha estat identificada com una bona pràctica dins del projecte europeu eBRT2030, coordinat per la Unió Internacional del Transport Públic (UITP).

Salt tenia 34.603 habitants el 2025, segons Idescat.